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NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年5月新能源乘用车销量55.62万辆，同比增长71.75%，环比增长13.63%。

其中，EV车型38.06万辆，同比56.44%，占比68.43%；PHEV车型17.56万辆，同比增长117.92%，占比31.57%；FCV车型本月销量28辆，皆为红旗H5，上市至今，增长幅度600%。

五菱在经历宏光MINI乏力阶段，迅速针对A0级市场推出缤果车型，并且销量可观。长安、五菱、吉利等车企皆为微小型车市场受益者。整车企业中，除了比亚迪，其余企业上榜均因一至两款爆款车型，从这个角度来看，新能源乘用车市场还有很大成长空间。

PHEV 市场中，比亚迪各车型通过冠军版的上市，降价增配，对销量的带动作用立竿见影。这个月最大的亮点在腾势D9上，在所有能源类型的MPV市场，打破GL8的神话。

节能车（含HEV和48V车型）上险量为13.3万辆，同比增长27.0%。丰田发起反击战，指导价格下降数千元，采用更大电机和更大电池的第五代混动系统。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

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